Rallisprint on autourheilulajina vauhdikas, näyttävä ja yleisöystävällinen, mutta kilpailijoiden kannalta kustannuksiltaan mahdollisimman edullinen. Se on yksi suomalaisen autourheilun peruslajeista, joka luo pohjaa kansallisen tason harrastamiselle, mutta sen kautta voi parhaimmillaan autourheilussa nousta jopa maailman huipulle saakka. Tiukat sekuntikamppailut nopeatempoisissa kilpailuissa takaavat, että myös yleisöllä on kilpailuissa paljon nähtävää.
Rallisprinttiä voi harrastaa usealla eri tasolla ja useissa luokissa. Huipputasolla kilpailukalusto on uutta rallikalustoa ja tehokkaita turboautoja, mutta harrastajatasolla voi ajaa myös vanhemmalla ja edullisemmalla autolla. Autojen rakentelu on melko vapaata. Kilpailuissa on luokkia kaikenikäisille kuljettajille ja useille eri autotyypeille alkaen Historic-autoista ja päättyen tehokkaisiin ja pelkästään rallisprinttiin rakennettuihin erikoisautoihin. Rallin sääntöjen mukaisissa autoissa voidaan käyttää myös II-ohjaajaa ja nuotteja.
Kilpailuja järjestetään lumella, soralla ja asfaltilla ympäri Suomea. Kilpailujen reitit muistuttavat rallin erikoiskokeita, mutta niiden pituudet ovat lyhyempiä. Kilpailu etenee yleensä niin, että kuljettaja ajaa saman reitin kaksi tai kolme kertaa ja paras aika on hänen lopullinen tuloksensa. Kilpailuissa voidaan käyttää myös muitakin konsepteja ja sääntöjä, jotka määritetään aina kilpailukohtaisesti kilpailun säännöissä. Reittiin kilpailijat tutustuvat etukäteen järjestäjän antamien ohjeiden mukaan.
Rallisprinttiä ajetaan SM-tasolla kahdessa eri sarjassa: Rallisprint SM –sarjassa (lumella ja soralla) sekä Asfalttisprint SM –sarjassa (kestopäällysteellä). SM-osakilpailuista ja -sarjoista löydät tarkempaa tietoa sarjojen nettisivulta.
Rallisprintin Nuorten luokat loistava ponnahduslautta autourheilun pariin
Molemmissa sarjoissa (Rallisprint SM ja Asfalttisprint SM) on kaksi nuorille tarkoitettua luokkaa. Luokassa 18 kilpaillaan kaksivetoisilla, Rallisprintin lajisäännön mukaisilla autoilla, poislukien V1600-luokan autoilla, jotka kilpailevat toisessa nuorille tarkoitetussa luokassa, luokassa 19.
Nuorten luokkiin voivat osallistua kaikki 14–17-vuotiaat kilpailijat sen vuoden alusta, jolloin kilpailija täyttää 15 vuotta. Kilpailijalla tulee olla voimassa oleva kansallinen kilpailijalisenssi tai tutustumislisenssi ja lajin vaatima tutkinto.
Lisäksi nuorten luokkaan osallistuvalla kilpailijalla on kilpailussa oltava mukana 18 vuotta täyttänyt huoltaja, jonka tulee esittää huoltajalisenssi yhdessä kilpailijan asiapapereiden kanssa. Huoltajalisenssinä käy myös muu AKK:n myöntämä lisenssi (pl. toimitsijalisenssi tai yritykselle/yhteisölle myönnetty ilmoittajalisenssi). Lisäksi huoltajan tulee esittää tarvittaessa henkilöllisyystodistus. Halutessaan kilpailija voi jatkaa kilpailemista nuorten luokassa aina sen kalenterivuoden loppuun, jonka aikana kilpailija täyttää 18 vuotta.
Kiinnostuitko kilpailemisesta sekunnin sadasosista? Mukaan pääsee helpoiten liittymällä autourheiluseuran jäseneksi, suorittamalla lajiin vaadittavan tutkinnon, lunastamalla kilpailun järjestäjältä kertaluonteisen tutustumislisenssin tai hankkimalla kansallisen kilpailijalisenssin koko kaudeksi. Lisää tietoa seuroista, tutkinnoista ja lisensseistä löytyy osoitteesta www.autourheilu.fi.
Sarja- ja lajisäännöt löydät ylävalikosta kunkin sarjan kohdalta.