Laihian Urheiluautoilijoiden Jere Pensas palasi onnistuneesti vuoden kilpailutauolta viime viikonloppuna Kyrönmaalla ajetuissa kahdessa RATI SM-rallisprintissä. Lauantaina ajettiin Isossakyrössä ja sunnuntaina Laihialla.
Vasta juuri ennen kisaviikonloppua rallisprintin viitosluokkaan valmistunut Ford Fiesta vastasi odotuksiin. Pensas sijoittui molemmissa kisoissa vain muutaman sekunnin päähän voittajasta.
Isonkyrön 4,67-kilometrinen pikataival päästeltiin kilpailijoille entuudestaan tuntemattomalla reitillä. Pensas polkaisi Fiestansa ensimmäisellä vedolla luokkansa kolmanneksi. Ero nopeimpaan oli 1,6 sekuntia. Toiselta kierrokselta ei aikaa tullut.
-Coolerin letku irtosi lähtökiihdytyksessä. Veto loppui siihen, Pensas tiivisti.
Kyrönmaalla ei kilpailukeskuksesta toiseen siirryttäessä pahemmin polttoainetta kulutettu. Isostakyröstä Laihialle tuli matkaa vain 23 kilometriä. Kisabensaa Laihian erinomaiseksi kehutulla pikataipaleella kului sitä vastoin reippaasti, kun kilpailijat rikkoivat edellisen, vuonna 2018 ajetun SM-rallisprintin rataennätyksiä.
Kaksivetoisten autojen viitosluokassa kärkikaksikoksi sivalsivat rallisprinttien kovat konkarit, Marko Heikkilä ja Juha Lusa. Pensas vastasi hurjastelijoiden vauhtiin tuupaten neljänneksi. Ero Heikkilän voittoaikaan oli 2,8 sekuntia. Kaksivetoisten puolella laihialaisen aika riitti 10:nneksi, kun mukana oli 58 kilpailijaa.
-Isonkyrön kisassa ajo oli vielä vähän hakusessa. Jarrupaikat eivät osuneet kunnolla. Toiselle lenkille jäi moneen kohtaan parannettavaa, mutta sitä mahdollisuutta ei tullut. Ensimmäisen vedon sijoitus oli kohtuullisen hyvä, Pensas aloitti viikonlopun perkauksen.
-Laihialla tatsi oli heti ensimmäisellä kierroksella paljon parempi kuin edellisenä päivänä Kyröön kisassa. Toisella ringillä ajo alkoi maistua. Reitti tuli läpi hyvin ilman isompia virheitä.
Pensas Racing sai Kyrönmaan tuplakisoista sen mitä tiimi oli lähtenyt hakemaan – kokemusta ja tietoa uudesta kisapirssistä.
-Olen tyytyväinen viikonlopun antiin. Emme lähteneet tavoittelemaan mitään erityisiä sijoituksia. Tärkeää oli huomata, että pienellä hiomisessa pystymme kilpailemaan kärkipaikoista.
-Kisoissa tuli esille niitä asioita mitä testeissä ei vielä paljastunut. Auto toimii hitailla osuuksilla tosi hyvin, mutta nopeissa paikoissa perä ei ole optimi. Perä liitää liiaksi, eikä se ole vakaa. Kun ei ole pitoa, vauhti tippuu. Tehdään auton alustaan jotakin muutoksia ja valmistellaan auto tuleviin kisoihin, Pensas paketoi.
Teksti: JiiVee Korpela
Kuva: Jouni Laakso